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自己満足的な お気楽ブログ 今日も1日頑張るぞぉ
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小物&大物を問わず、月一で何かしらのZ33
パーツ&アクセサリーを購入しています。

2月は、スピーカーを交換しました!
さて今月は・・・中止かも(^^;)
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車の内装内張り脱着作業で1番怖いのは、内張
りの取付け用のツメが割れることです。

樹脂部品なので経年劣化もあり、慎重に作業し
ないと(T△T)ってなことになります。

今回、リアスピーカー交換作業を行いましたが、
カラカラと音が・・・

「気にしない気にしない」そう自分に言い聞か
せました。(^^;)

ショップで交換作業を依頼した場合でも、仮に
ツメが割れても見えないから、何も言わないの
だろうなーと思う。
Z33の前期型ATのシフトノブは短く、操作に違和感が
あったので、後期型に交換しようと思い、後期型ATユニ
ットを中古で購入しましたが・・・

前期→後期ではシフトノブ交換が不可のため、ユニ
ット交換となり工賃も高くなります。

今となってはどうでも良いパーツになってしまった
感があります。(汗)
パドルシフターを導入すれば、さらに無用なパーツ
となってしまうな~ ww
最近、バックで駐車すると車の位置が「あれ?」
と言うことが多くなった。

歳のせいか平行感覚が・・・(汗)
そこでバックモニターを考えた!

色々調べたけど、純正ナビに社外品バックモニタ
ーが簡単に付かないことが判明した。(TT)

純正オプションは高いっす!(T△T)
カーショップで社外品が安く売っているのに。

手間と時間を掛ければ取り付け可能だけど、
私にそんな時間は無い!
ショップなどで手軽に購入できる商品には、効果の
小さいモノが多いらしい。

成分にポリエーテルアミンが記載されている商品は
効果がありますが、記載されない商品は要注意です。

普段は、コストパフォーマンスの良いSTPスーパー
ガストリートメントを定期的に入れてますが、5万
キロを突破したら奮発して効果の大きいそうなモノ
を使おうかと色々調べてました。

今回はレスポのエンジン洗浄剤を入れましたが、
次回はFTCのPEAエンジンコンデショナーを入れて
見ようかと思います。
キャラメルを食べていたら「ガリッ」と音がした!
口の中からキャラメルを取出すと、歯の詰め物が
キラリ☆と光りくっ付いていた。(汗)

ガリってしまったので再利用は出来ません。(泣)
運勢的な関係もあると思い、今回も金にするけど、
金だと保険適用が・・・

また余分な出費ですな~
歳のせいもあるかも知れんが、歯の詰め物って
5~6年程度しかもたん!!

1個、10円もしないキャラメルが高くついたな~
もうキャラメル食べません。(T△T)
My Z33も、そろそろキャリパーOHが必要なのか!

パッドは4万キロ、フルードは4万5千キロで交換
しているからピストン&シール交換でOKかな?

って言うか! ブレーキ交換する計画も!
その前にホイールが先なんですけど・・・
いやいや銭が先なんですけどね(汗)

Z33購入時に標準グレードからグレードを上げて
おけば良かったと後悔しています。(T△T)
My Z33が5万キロを突破した時に、消耗品交換を検討して
いたら、日産プリンスの担当営業マンから「Z33はタイミン
グベルトではなくタイミングチェーンですよ」と言われた。

チェーン? バイクと同じってことか!

「今までお客さんで燃料フィルターやタイミングチェーン
を交換した人はいません」とも言われた。

オイル交換をマメに行っていれば、チェーンが伸びることは無く、
基本的にエンジン警告灯が点灯するまで、交換不要だそうです。

ファンベルトとエアコンベルトの交換も「車検時の点検でOK
だったので、とり急ぎ交換しなくても良いです」と言われた。

7月に色々交換しようかと思います。(^^)
いやな事が続いたので、携帯の待受画像を
幸せを呼ぶ「美輪明宏」に変更したよ! ww

少しは、運気が上がるかな?(^^)
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