トヨタ車の出だし 2009/10/07 (Wed)

兄のブレイド・マスターを運転するたびに思うこと、
「同じV6 3.5LなのにZ33って・・・」と思う。

この・・・とは、出だしの軽快さです。

出だしのモタつき感は、VQ35DEの宿命なんですが、
ブレイド・マスターよりも明らかに軽いであろうZ33で
はとても納得できません。（＞＜）


その点、トヨタ車は、上手く出来ており関心する。

My Z33も触媒＆Ｆパイプ交換で、かなり改善し、
徐々にトヨタ車の出だしに近づきつつありますな～
後、アレをやれば完璧か！ ww

ブログネタ 2009/10/06 (Tue)

暗くなるネタなら一杯ありますよ！（＾＾；）

ストレス発散で愚痴記事をＵＰした場合、それを読ま
れた皆さんの気分を害してしまっては・・・なので、
やんわりまろやかに記事をＵＰしてます。（＾＾）

「鬱の相談を受けた人も鬱になってしまった」と言
う話も聞くので、ブログ記事にも注意しないとな～

ミイラ取りがミイラになってしまう。ww

祝 ６万キロ！ 2009/10/05 (Mon)

おかげさまで本日、My Z33の走行距離が無事に
6万キロを突破しました。

これまで大きな事故や故障も無く、楽しいカーライフ
を満喫出来たのも、みなさまの助言があってのこと
だと感謝しています。

ありがとうございます。　ｍ（_ _）ｍ
11ヶ月で1万キロ走っちゃいました。（＾＾）

触媒のインプレ！ 2009/10/04 (Sun)

スポーツ触媒＋Ｆパイプ交換後、３週間が経過したので、
軽くインプレします。

キャタ交換後に下が細ると聞きますが、全然そんな感じは
しません。　AT特有のクリープ現象時は、車体をグイグイ
引っ張る感じです。　APEXi　Ｆパイプと同時交換なのでそ
の恩恵かな？

高回転時の排気干渉音も、ほとんど無い気がします。

4000回転以上のレスポンスは、確実に向上してますが、
普段そんな回転域は、使わね～ （＾＾；）

全体的に、車が軽くなった様に感じる、排気音がさらにレー
シーになるかな？と予想してましたが、逆でした。（＾＾；）

どうやらＦパイプの消音が、排気よりも完全に勝っている感
じです。排気音も雑音が無く澄んだ綺麗な音がしています。

もともと静かな傾向だった AT+SACLAM の My Z33ですが、
さらに静かでジェントルな仕様になったかと！（＾＾）

ネオン街へ 2009/10/03 (Sat)

昨日のアフターは、名駅近くのHUBで職場の同僚
と飲み会を行いました。

その後は、二次会、三次会へと足を運ぶ。
人間の○欲とは、年齢に関係なく恐ろしい・・・ww

フェラーリ F458 Italia 2009/10/02 (Fri)

排気量4500cc、乾燥重量1380kg 、570馬力で、
リッター換算127馬力だ！

某国産メーカーで、リッター100馬力のNAスポーツ
カーを作れない所とは、大違いですね。

開発者に「フェラーリの爪のアカでも煎じて飲め！」
と言いたくなるよな～ ww

「フェラーリはF355から変わった」と言われている。
何が1番変わったかと言うと、壊れなくなった。

F360から、さらに良くなったそうです。

以前は、年間100～200諭吉と言われた維持費も、
壊れなければ、国産車＋α程度の維持費だとか！

でも消耗品は、もの凄い値段しますけど。ww

チタニックオイル 2009/10/01 (Thu)

友人によるとオイル添加剤は、スーパーゾイルよりも
チタニックオイルの方が、効果を体感できたそうです。

パワステフルードに50cc注入しようかと考えています。
スーパーゾイルと混ざるけど、問題ないっしょ！　

楽観的だな～ ww

エアフィルター 2009/09/26 (Sat)

そろそろ交換時期だったので、BLITZから、HKSの
スーパーハイブリッドフィルターに交換しました。

高率フィルターからの交換なので、違いは・・・
解りません。ww

HKSは、1万キロ毎の交換を推奨してますが、多分
その時がきても引延ばして交換しないだろう！ww

血のションベン 2009/09/25 (Fri)

この春、部長に昇進した上司の点数稼ぎのために、
能力以上の仕事量を職場の人達に、押し付けて・・・

先週末、先輩から「血のションベンが出るまで頑張
らないと仕事をこなせないぞ～」と言われた。（＞＜）

ロボットじゃないし、生身の人間なんだから、そんな
事して体壊したら、死んじゃいますって。（Ｔ△Ｔ）