移植 2009/01/15 (Thu)

Z34のサイドウインカーをZ33に移植されている
オーナーは、すでにいますね！

最近思うこと、それは
Z34のパドルシフトが、Z33に「移植出来ないかな」と
願望を膨らませている。

移植が困難＆無理ならZ34のシフター部をナイト
ペイジャーのコラムシフターに移植させる！

友人に機械加工屋がいるので、これが１番現実味
がありそうです。

パドルでのシフトチェンジ、これはATオーナーの
特権っす！（＾＾）

リアハッチ 2009/01/14 (Wed)

寒いのでダンパー圧が弱くなっているかも知
れませんが、Z33のリアハッチを開けた状態
で固定できなくなった。（Ｔ△Ｔ）

暖かくなっても症状が治らないなら、現行の
改善された強化ダンパーに交換します。

クリープ現象 2009/01/13 (Tue)

MTには無いAT固有の現象ですが、時季的な
ものかは？ですけど、ROM変更後、スピード
が増しているような気がする！

まー時期に慣れるでしょう。
慣れって怖いですね～（＾＾）

爆睡 2009/01/12 (Mon)

先週は、新年会＆歓迎会の飲み会があり、
帰宅してから爆睡してました。Zzz...

自宅のパソコンの電源を入れなかったには、
何年ぶりだろうか！（笑）

アルコールが入ると少し不安が和らぐな～
普段飲まないので依存症には、なりませんよ！（汗）

シートカバー 2009/01/11 (Sun)

社外品の本革シートカバーの価格が8諭吉！
中古の純正本革シートを購入し、配線等の工賃
を含めても8諭吉掛からない様な気がする。

社外品の本革シートカバーの8諭吉って？
ちょっと高い気がする。

私は、合皮で十分です。

仕事始めから１週間 2009/01/10 (Sat)

仕事始めから１週間たった。

昨年末よりさらに悲惨な状況になるな～
現実逃避ぎみです。（ＴＴ）

Z34 のAT車を試乗 2009/01/09 (Fri)

Z34のAT車を試乗してきました。
目的は主にパドルシフト操作です。

Z34は、Z33のようなフワフワした所がなく、
ガッチリした乗り味だが、硬く無くギャップ
の吸収も良いです。

Z33で使えんマニュアルモードATはZ34でも
進化していなかった。（ＴＴ）

街乗り巡航で5速頭打ち、7速の意味無いじゃん、
トヨタ車のように車速と関係なく、シフトアップ
できないとダメダメですよ日産さん！

だから日産の車は燃費が悪いのだ！

疲れた 2009/01/07 (Wed)

エンブレムを交換しました。
やっぱりＺは、こうでなきゃーね。

バンパーの突起部を削った後の処理を塗装するか
悩みましたが、楽なカッティングシートにしました。ww

苦労した分、完成後に"ニヤリ"としてしまった。（＾＾）

メチャ大変だったので、２度とやりたく無い作業の
一つです。ww

WGP撤退 2009/01/05 (Mon)

カワサキが2009年WGPからの
撤退を発表した。

とても残念です。（Ｔ△Ｔ）