もし気が付かなかったら 2011/10/05 (Wed)

先週末にバイクのフロントブレーキのエア抜き作業を行いました。

作業中、ふとフロントフォークアクスルに目をやると、アクルス固定
ボルトが緩んで飛び出していた。左右のボルトを確かめると4本とも
指で簡単に回せる状態だ。

この状態で高速を走っていたかと思うと、ぞっとした。
ひょっとしたら高速走行中にホイールが外れて事故を起こし、
最悪死んでいたかも知れません。

最近「やたらフロントがバタバタするな～」と思って
いたからこれが原因だと思う。

3月末の転倒時にホイール修正とタイヤ交換を行ったから、
この時にボルトのトクル管理を怠ったと考えられる。

命に関わる問題なので、作業依頼したお店は、もう怖くて信用できない。

オイル交換 2011/09/29 (Thu)

先週末にバイクのオイル交換を行いました。
今回は、WAKO'Sのトリプルアールを選択。


中々良い感じのシフトフィーリングで、気に入りました。（＾＾）

肩慣らし 2011/09/21 (Wed)

先週末は、毎度の朝練コースをバイクで走りました。

今回はショートバージョンで、R155→R363→R257→
R19→高速 で、最後を高速でしめる所がミソです！ww

地元の街中では、もうセミは鳴いて無いのに、岐阜の
山は「ミ～ン、ミンミ～」と、まだセミが鳴いている。

まだ夏ですね、残暑厳しいっす！（＾＾；）

男カワサキ 2011/09/03 (Sat)

やっぱ、カワサキ車にはコレが付いて無いとな！（＾＾）



お約束の忍者ステッカーを貼りました♪ww
男カワサキ車は、これでキメル☆

クラッチレバー 2011/08/17 (Wed)

以前乗っていたバイクで使用していたブレンボのラジア
ルレーシングクラッチをZZRに装着するため、クラッチ
ホースと今流行りのMotoGPタイプ＋可倒式のクラッチ
レバーも購入しました。

クラッチレバーはイタリアのNLT社製で、ブレンボ純正、
アントライオン、アクティブなどと比べると価格も安く、
コストパフォーマンスは良いです。

可倒式は、転倒時にレバーが折れにくい構造なので、
万が一の転倒時でも自走して帰れます！（＾＾；）

今週末から始まる盆休み中に装着したい・・・ww

バッテリーが・・・ 2011/08/03 (Wed)

本日、仕事が17時終わりなので、帰宅後にバイク
に乗ろうとしましたが、エンジンに火が入らず・・・
バッテリーが上がりました。（ＴＴ）

４年半以上交換せず、引っ張ってたからな～（汗）

しょうがないので、スターター機能がある充電器で、
エンジンに火を入れ、バイク始動♪

エンスト＝動かないプレッシャーの中、
多治見までプチツーを決行しました！（＾＾）

スリルがあって楽しかった♪

プロテクションインナー 2011/07/28 (Thu)

バイクでツーリングする時は、安全装備としてライダー
ジャケットの下にプロテクションインナーを着用するよ
うに心がけてます。

以前使用していたインナーは、前傾姿勢で運転するバイク
で使用すると、走行中に脊髄パッド先端がヘルメット後部
を押し上げて視界が狭くなり、危険な状況になる時があっ
たので、GREEDY RACING のプロテクションインナーを
購入しました。（汗）

昔は、モトクロス用が支流でしたが、最近は色んな
メーカーから販売されてます。

機能の進歩も凄く、購入したインナーは前面に肺を守る厚みの
ある衝撃吸収パッドも付いており、これで安心して走れます。（＾＾）

プリロード調整 2011/07/23 (Sat)

 バイクのリアサスのプリロード調整を行いました！
っと言ってもバイク屋へお願いしましたが・・・（汗）

標準設定が体重68kgを想定した設定となっており、59kgの私
には合って無いと思うので、標準設定から2回転1/2戻しました。

走行した感想ですが、連続したギャップ越えで、ケツの突き
上げ感も和らぎ「サスが動いているな～」と感じとれます。

しかし他に関しては、2回転1/2戻し程度では正直
微妙すぎて、？？？です。（汗）

さらにサスの動きを良くするため、伸側と圧側の
減衰調整も考えてます！　

早く自分に合ったバイクに仕上げたいです。
体重が軽いと色々とあるな～（＾＾）

世の中を明るくHID 2011/07/21 (Thu)

バイクのベッドライトをHIDに交換しました。
メチャ明るい♪

車用のHIDですが、クレバーライト製は防水機能に
関しても全然問題ないらしい。

これで安心して夜を走れます。（＾＾）