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ZZR1400の排気量は1352cc、ライバル車の隼は1298ccで、その差は僅か54cc
なのに燃費はリッター2km～3kmの差が出るようです。
そこでZZRを購入したショップに事情を聞いて見ました。
すると「隼とZZRは同じインジェクションを使っているはず、何でそこまで差が
出るのかな～」と不思議がってました。
後日、店長が開発者に「バイクは年々進化しているのにどうして燃費は伸びない
のか？」と尋ねたところ、開発者は「排気量が大きくなるとエンジンの熱対策の
問題が大きくなる為、必要以上にガソリンを送っている」と答えたそうです。
必要以上にガソリンを送ってる？「スカイラインGTR(R32)ばりのガソリン冷却？」
そんなことしてたら燃費が良くなるはず無いわな～
隼は熱対策が上手く行っていてそれが燃費に反映している、隼は初期モデルと現
行モデルでは「別物」と言われてます、発売から８年が経過しているのでその辺の
ノウハウがあると思います、ZZR1400も4～5年先のモデルでは燃費が良くなって
いるのかな？
セローのエンジンに火は入りましたが、それに伴い色々問題も発生！
コックからガソリンは漏れるしキャブはオーバーフローするし・・・
公道デビューまで先は長いな～
現在､復活作業中のセローですが、タンクにガソリンを入れたところ
フューエルホースからガソリンが漏れました・・・ 見た目は良さそう
な感じでしたが、さすがに１０年選手、ＮＧでした。
ってなわけでで純正部品を注文しました。
ZZR1400を購入したショップが主催する浜松フルーツパークのイチゴ狩り
ツーリングに参加しました。
昨晩あたりから右手首が痛くなり始めました、RVF400の時はこんな事に
なったことが無いので？です、車重が重くなったことで余分な力が入って
いるのか、ポジションからくるものなのか・・・ しばらくは様子見です。
セロー用に、これ買いました。
来週末にはエンジンに火が入りそうです。
先日、上記モデルの旧モデルになりますが、ZZR用にバイクカバーを購入しました。
ＲＷオリジナル商品で色は黒／黄です。
＊注意：私の購入モデルは炎を絶つ！ ことはできません（爆）
こ～んな感じです、シーズンにはきっと大活躍してくれる事でしょう。
明日はいよいよＺＺＲにＥＴＣを装着します。
楽しみですな～
PHANTOMさんの不動車セローを、PONANさん、D・Dさんの協力で引取ってきました
メンテ等を暇な時にでも、ぼちぼちとやって行きます。
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【新年】
今年はあえてFV4関係の方々のＢＢＳへ新年の挨拶をＵＰしませんでしたが
誰も私のＢＢＳ＆日記に書込みがないです、今の現状を物語ってますね～
