やっと交換 2009/08/14 (Fri)

前から交換しようと思っていたブツを交換
しました。　時季的にちょうど良いかな？ ww

BLITZ RACING RADIATOR CAP D1

ラベルの色が気に入ってます。（＾＾）

お蔵入りパーツ 2009/08/13 (Thu)

御蔵入りしていた、CPV35エンジンカバーを
本日、汗だくになりながら無事に装着しました。

タワーバーを外す作業は面倒だ～
とてもトルク値2.5～3.2kg.mで締まっている
ボルトと思えない硬さでした。（＾＾；）

苦労した分、エンジンルームを眺めると、
ニヤニヤですけど。(￣ー+￣)ﾆﾔﾘ

魔法のオイル 2009/08/10 (Mon)

曙キャリパー交換後、重くなったパワステを改善す
るため、パワステフルードを交換し、さらに魔法の
オイルを注入しました。しばらく様子見です。ww

溺れる者は藁をも掴む！
多少の改善傾向だが、劇的ではありません。
プラシーボとも言う。（＾＾；）

気休めでタイヤ空気圧をフロント2.8に再調整、
しかし変化を感じません。（Ｔ△Ｔ）

もう、あれしか無いな！ww

キャリパー画像ＵＰ 2009/08/05 (Wed)

とりあえず、右側フロントホイールのみ綺麗にして、
朝一でキャリパー撮影を行いました。（＾＾；）

昨日、高速をループしたので軽くインプレします。
見た目はGoodだが、色んな意味で泣けてくる。

では、泣けてくるところから。ww

その１
・ローターの選択に失敗しました。（＞＜）
　たった１日の雨で、パッドが当たらない面が錆びだらけです。
　全面塗装済みのDEXCELにしとけば良かった！

　盆休みに耐熱スプレーで塗装します。余計な作業が・・・（ＴＴ）

その２
・パワステが重ステになりました！（＞＜）
　これは誰もインプレで記述してない内容です。

　中期以降の車速感応式パワステ車ならまだしも、
　前期型では、最悪な組合せだと思います。

　ま～重いハンドルが好みの人は別ですが。
　通勤で使う私には、辛いっす。（Ｔ△Ｔ）

その３
・ハンドリングがルーズで重々しくなった。（＞＜）
　ハワステが重たくなったことにより、標準グレード
　キャリパー時の軽快さが消えました。

　特に高速コーナーでは、外に外へと膨らむ感じがします。
　アライメント調整で、どこまで改善するかですが、これも辛い。

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次に良いところ。（＾＾）

その１
・見た目が良い！
　キャリパーもローターもスミンボよりデカイので、見た
　目のインパクトはピカ一です。ロゴも変えてますし。ww

その２
・ブレーキの効きが良い。
　ま～当然ですけど！ 明らかに制動距離が短くなってます。

その３
・コントロールし易い。
　これは交換された方の多くがインプレで語っている通り、
　「ガッツン」と効く感じでは無く、踏込み量に対してマイ
　ルドに効く感じでコントロールし易いです。

その４
・直進安定性が増した。
　バネ下荷重増により、フワフワ感が軽減し安心して
　アクセルを踏み込めます。同じスピードでも以前とは、
　恐怖感が違いました。

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総評
・良い点、悪い点を考慮しても交換するなら前期型は、スミンボ
　の方が良い気がします。犠牲になる部分が大きすぎるので、
　前期型にCKV36キャリパーは、お薦めは・・・ww

作業完了 2009/08/03 (Mon)

本日、My Z33を引取ってきました。
キャリパーを眺めると思わず(￣ー+￣)ﾆﾔﾘ 。

しかしメリットもあればデメリットも・・・（＞＜）
装着された方のインプレは、良いことしか書いて無いが、
デメリットも書いて欲しかったですね。

今回もホイールと同様、完全に予算オーバーっす。
2年前から欲しかったTAGのクロノメーターが買えてしまう。（＾＾；）

詳しいインプレは後日、「みんカラ」のパーツレビューにUPします！

ムレムレ 2009/08/01 (Sat)

My Z33は、標準シートにシートカバーを着けて
ますが、この時季、合皮でも本革と同じで長時間、
車を運転すると、お尻がムレムレです。（＾＾；）

この辺は本革と変わりませんね！
でも冬場は、そんなに冷たくなかったです。ww

作業開始 2009/07/27 (Mon)

本日よりZ33のキャリパー交換作業を開始しました。
引取りが8/3で、1週間後ですな～楽しみ！（＾＾）

ブレンボに交換した人の工賃が8諭吉で、その金額
よりかは安いですが、工賃が予想より遥かに高く、
頭が痛いところ。（＞＜）

ディーラーでも似たような金額を取られるのかな？

外した 2009/07/25 (Sat)

とりあえず、Ｚ３３のグリル左側の遮風板を
外しました。

まずは、第１歩って所です。（＾＾）

乾燥中 2009/07/24 (Fri)

スカイライン・クーペ キャリパーのNISSANロゴは、
削らずにシルバーのカッティングシートを貼り、その
上から曙ロゴを貼ってます。（＾＾；）

カッティングシートとロゴの剥れ対策に、ウレタン
クリアーで塗装してます。これ重要っす。（＾＾）

キャリパー交換は、代車の関係で 7/27になりました。