作業 2009/03/28 (Sat)

リアバンパーの固定用ステーをアルミで自作して、
エポキシ系接着剤で接着後、１日放置。

本日、クリップでリアバンパーを固定しました。
やっとリアバンパーの見た目が並行になりました。
（＾＾；）

耐久性は？ですが、接着箇所が剥がれたら今度は、
リベットで固定します。

色がシルバーだからあまり目立たないと思う。ww

あれ？ 2009/03/26 (Thu)

前から気になっていたんですが、My Z33を後ろか
ら見るとリアバンパー左側下が下がり気味です。

「何でかな？」と思い、車の下に潜り込み確認す
ると、取付けステーが割れていた。（Ｔ△Ｔ）

いつヒットしたのか解りません・・・（汗）

しょうがないので、週末にでもアルミＬ字ステー
を自作して、リベット止めするかな。

月一パーツ 2009/03/21 (Sat)

小物＆大物を問わず、月一で何かしらのZ33
パーツ＆アクセサリーを購入しています。

2月は、スピーカーを交換しました！
さて今月は・・・中止かも（＾＾；）

カラカラと 2009/03/21 (Sat)

車の内装内張り脱着作業で１番怖いのは、内張
りの取付け用のツメが割れることです。

樹脂部品なので経年劣化もあり、慎重に作業し
ないと（Ｔ△Ｔ）ってなことになります。

今回、リアスピーカー交換作業を行いましたが、
カラカラと音が・・・

「気にしない気にしない」そう自分に言い聞か
せました。（＾＾；）

ショップで交換作業を依頼した場合でも、仮に
ツメが割れても見えないから、何も言わないの
だろうなーと思う。

お蔵入り 2009/03/19 (Thu)

Ｚ３３の前期型ATのシフトノブは短く、操作に違和感が
あったので、後期型に交換しようと思い、後期型ATユニ
ットを中古で購入しましたが・・・

前期→後期ではシフトノブ交換が不可のため、ユニ
ット交換となり工賃も高くなります。

今となってはどうでも良いパーツになってしまった
感があります。（汗）
パドルシフターを導入すれば、さらに無用なパーツ
となってしまうな～ ww

バックモニター 2009/03/17 (Tue)

最近、バックで駐車すると車の位置が「あれ？」
と言うことが多くなった。

歳のせいか平行感覚が・・・（汗）
そこでバックモニターを考えた！

色々調べたけど、純正ナビに社外品バックモニタ
ーが簡単に付かないことが判明した。（ＴＴ）

純正オプションは高いっす！（Ｔ△Ｔ）
カーショップで社外品が安く売っているのに。

手間と時間を掛ければ取り付け可能だけど、
私にそんな時間は無い！

エンジン洗浄剤 2009/03/15 (Sun)

ショップなどで手軽に購入できる商品には、効果の
小さいモノが多いらしい。

成分にポリエーテルアミンが記載されている商品は
効果がありますが、記載されない商品は要注意です。

普段は、コストパフォーマンスの良いSTPスーパー
ガストリートメントを定期的に入れてますが、5万
キロを突破したら奮発して効果の大きいそうなモノ
を使おうかと色々調べてました。

今回はレスポのエンジン洗浄剤を入れましたが、
次回はFTCのPEAエンジンコンデショナーを入れて
見ようかと思います。

キャリパーOH 2009/03/11 (Wed)

My Z33も、そろそろキャリパーOHが必要なのか！

パッドは4万キロ、フルードは4万5千キロで交換
しているからピストン＆シール交換でOKかな？

って言うか！ ブレーキ交換する計画も！
その前にホイールが先なんですけど・・・
いやいや銭が先なんですけどね（汗）

Z33購入時に標準グレードからグレードを上げて
おけば良かったと後悔しています。（Ｔ△Ｔ）

タイミングチェーン？ 2009/03/09 (Mon)

My Z33が5万キロを突破した時に、消耗品交換を検討して
いたら、日産プリンスの担当営業マンから「Z33はタイミン
グベルトではなくタイミングチェーンですよ」と言われた。

チェーン？　バイクと同じってことか！

「今までお客さんで燃料フィルターやタイミングチェーン
を交換した人はいません」とも言われた。

オイル交換をマメに行っていれば、チェーンが伸びることは無く、
基本的にエンジン警告灯が点灯するまで、交換不要だそうです。

ファンベルトとエアコンベルトの交換も「車検時の点検でOK
だったので、とり急ぎ交換しなくても良いです」と言われた。

７月に色々交換しようかと思います。（＾＾）