SACLAM 2008/09/12 (Fri)

みんカラで、SACLAMマフラーのインプレを見ると、
皆さんベタ褒めですな～ (爆)

グラスウールレスのサイレンサーなどSACLAMのよう
に個性的なマフラーは人気があります！　

静粛性とレーシーさを両立させた数少ない貴重な
マフラーだと思います。

社外マフラーに交換して音を聞き「何これ！」と
ガッカリするオーナーも以外に多いそうです。

日産マークのエンブレム 2008/09/11 (Thu)

購入したＺ３３は、購入時から社外リヤスポイラーが
付いてました。

このリヤスポは、日産マークのエンブレムと干渉する
ため、エンブレムを外して装着されています。

リヤの日産マークのエンブレムを外すと、ボディー側に
エンブレム固定用の穴が開いているので、パテ埋めや
塗装など処理するのに、結構お金が掛かっていると思う。

このリヤスポのおかげでエンブレムが無く、リヤ回りが
少し寂しかったので、リヤスポに干渉しない日産マーク
のエンブレムを購入しました。

アイドリング 2008/09/10 (Wed)

燃費表示計をリセットして間もない頃は、信号待ちなど
で車を止めているだけでも、燃費表示計の値が下がった。

3.5リッターもあるからアイドリング時でも、けっこう
ガソリンを消費している見たいですね。

車が７秒以上停止するなら、エンジンを切った方が燃費
が伸びると聞いたことがあるけど、いちいちエンジン切
るのは面倒クサイですよね！　特に夏場なんて・・・

接点復活剤 2008/09/07 (Sun)

Ｚ３３のテールライト輝度問題ですが、どうやらフット
ブレーキ側の配線コネクターに問題がありそうです。

フットブレーキに繋がっている配線コネクターを外して、
接点復活剤を塗布したら、見事に正常に戻りました。

車検時は配線チェックとコネクターの抜き差し程度で、
接点復活剤は使用してないので、しばらくこれで様子
を見てみます。

これで完治してくれると、大変助かります。
ディーラーで修理するとなると・・・　
考えたくないなー ww

テールライト 2008/09/07 (Sun)

Ｚ３３の車検時に問題となった、テールライトの輝度問題
ですが、現在また再発しております。

これ、ちゃんと見てもらって直すと、メチャクチャ修理費
掛かるんだろうなー　たまらんっす！

エアコン 2008/09/05 (Fri)

車のエアコンを使用すると10～15馬力程度、
エアコンの稼働に使われるそうです。

当たり前の話ですが、燃費にも影響します。
でも以外に影響は大きいのね。（泣）

ロードノイズ 2008/09/03 (Wed)

騒音吸収タイヤのダンロップ VEURO VE302ですが、
フロントタイヤのみを交換した時は、さほど効果を
感じませんでしたが、リヤタイヤを交換したら僅か
ですがロードノイズが軽減したような気がします。

「ような気が」って所がミソですね。 ww

私にハイグリップ＆高性能タイヤは必要ないっす！
エコ＋経済タイヤで十分です。

燃費向上？ 2008/09/02 (Tue)

Ｚ３３の燃費が少しでも良くなればと思い、色々
やりました、しかし・・・

　１．ガソリントリートメント添加
　２．社外エアフィルター
　３．金メッキヒューズ
　４．アーシング
　５．イリジウムプラグ
　６．デフ＆ＡＴオイル交換
　７．ZOIL添加
　８．北米仕様大型エアーダクト
　９．ダイソーDIY
１０．ダンロップ騒音吸収タイヤ＋窒素
１１．エキマニ交換
１２．マフラー交換

この中で効果を体感できた物は少ないですな～
気持ちが１番大切ですからね。 ww

ハンズフリー 2008/09/02 (Tue)

色々調べた結果、Ｚ３３の初期型でソフトバンク３Ｇ
携帯を使用し、カーウイングスのハンズフリー機能を
使用するためには、I/OデータのNVBTH2ユニットが必要
になります。

NVBTH2ユニットはホンダ車用ですが、日産旧式ナビに
も使用できるそうです。

実際にＺ３３でやって見ないと何とも言えませんが、
多分ＯＫだと思う。